www.03235.net -要想别墅靠着海就来意彩娱乐!

意彩娱乐平台

当前位置: 主页 > 关于我们 >

关于蔚来ES8 我们真的需要一台7座中高端纯电动

时间:2017-09-11 02:28来源:意彩娱乐 作者:03235.net 点击:
蔚来ES8定位于中高端7座纯电动SUV,今年下半年会正式发布,2018年第一季度开始交付新车。

关于蔚来ES8 我们真的需要一台7座中高端纯电动SUV

电动邦

导语

蔚来ES8定位于中高端7座纯电动SUV,今年下半年会正式发布,2018年第一季度开始交付新车。

在6月15号在厂商举办的“蔚来赛道日”上,我再次见到了蔚来ES8和EP9。这是一次针对蔚来ES8的潜在车主的体验活动,不过现场只来了1台ES8,还是4月份上海车展上的那台,因为是工程样车今天拒绝开门拍摄。现场倒是来了5台EP9,2台用于静态展示,3台用于赛道体验,相信大家都知道,首批车一共就只有6台,看今天几乎是全到场了。

蔚来ES8

蔚来EP9全球售价高达148万美元,但你可以拍,可以摸,可以坐, 赛道试乘体验需要在蔚来APP上提前预约一下,蔚来并不像有些车企会把展车当神一样供着,很明显是在自信地告诉朋友们,我量产了就是量产了,不是花架子,也不是现实版的PPT模型。

蔚来

▲ 蔚来EP9

“1360马力,0-200km/h加速时间7.1秒、弹匣式换电、曾刷新纽北最快量产车记录……”作为汽车媒体的我,这些早已烂熟于心,尽管EP9的实力从工程设计到性能绝对是世界顶级水平,但离我这百姓的生活太遥远,贵自然就不必说了,其次是这些年也体验过不少超跑,在体验层面除了“卧槽、刺激、爽、牛逼”我想不出更好词语了,超跑的作用无非有两个,极致的性能和绝对的拉风。对大众来讲,性能不需要那么极致,拉风适可而止就好,日常实用性永远是第一位。

因此我跟其他潜在车主一样,关注的重点是ES8,三十多岁有娃有家的我,本身就有兴趣关注7座SUV车型。

■  SUV、7座,首先在车型定位上切中用户需求

可以肯定的是,电动车时代即将全面到来,我相信仍然有些读者持反对态度,但引领时代的最大因素不是“你认为或者我认为”,而是政策,这也是促使各家研发小排量涡轮增压发动机的原因,综合来看它并不是真的省油,而是在“测试工况”下是省油的,whatever,这些政策的初衷都是好的,为了环境,为了更低的碳排放。同样,在全球政策倡导下(是的,全球),电动车在几年后一定会大面积的投入市场,看看国内诞生了多少新兴的电动车企,再看看国外厂商的动作,新能源已是必不可少的一部分。

蔚来ES8

▲ 蔚来ES8

虽然展台上的蔚来ES8还是一台工程样车,但完成度已经很高,从厂商口中得到的消息是,这款车在今年下半年会发布,明年一季度就陆续交车了。蔚来说过的话,从来是很靠谱的。

▲ 蔚来ES8

▲ 蔚来ES8

▲ 特斯拉Model X

▲ 特斯拉Model X

作为蔚来即将走量的车型,ES8切中了国内两大车市的的热点,一个是SUV、一个是7座。目前车辆确切的尺寸信息仍然未知,长度大于5米、轴距超过3米、宽度接近2米是确定的了,相比于特斯拉MODEL X的溜背造型,蔚来ES8是一款更加标准的中大型SUV,少了些动感,换来的是实实在在的空间,ES8的第三排是可以真正容下180cm身高乘客的,MODEL X因为造型原因第三排头部显然是局促的。

▲ 蔚来ES8

▲ 蔚来ES8

设计实用性高不代表乏味,蔚来ES8的车身线条自然流畅,我觉得外观这事儿让人觉得舒服就是成功,ES8显然做到了,何况这么大体型还能用时尚和活力这样的词汇去修饰一下,线条略微复杂的前脸是我唯一觉得可能会有争议的地方。

▲ 蔚来ES8(图片引用自网络)

▲ 蔚来ES8(图片引用自网络)

蔚来ES8特别强调它的轻量化技术,全铝车身是减重的关键之一,24XX公斤(具体数字官方未公布)的重量与特斯拉MODEL X 100D的2450公斤相当,但ES8的最大功率是650马力,明显超过MODELX 100D的524马力,ES8需要更强劲的电池和电机去驱动,但这并未对整车重量造成负面影响。全铝车身实际上特别不利于外观覆盖件的塑形,相对钢来说铝的柔韧度要差一下,ES8这些动感的线条看起来轻松,在线条的背后实际是优异的制造工艺做支撑。

■  为何对标路虎揽胜?

(责任编辑:admin)
织梦二维码生成器
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片